铁路货运打出“组合拳”，助力经济发展“加速度”

据悉，今年一季度，国家铁路发送货物9.2亿吨，同比增加9880万吨、增长12%。铁路货运量持续强劲增长，有效保障了国计民生重点物资运输，维护了国内国际供应链稳定畅通，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活需要提供了可靠支撑，也为“碳达峰、碳中和”作出了积极贡献。

亮眼数据的背后是铁路部门“精准施策”不懈努力的结果。铁路货运在经济社会发展中具有极其重要的作用，是国家经济发展的“晴雨表”，在经济复苏中扮演了先锋官的重要角色。近几年，铁路部门不断继续推进运输供给侧结构性改革，全面提升货运能力和效率，降低物流成本，有效服务国内大循环和国内国际双循环，为经济社会发展做出积极贡献。同时，铁路货运量持续稳定增长并保持高位运行，更反映了我国经济稳中向好的态势。

精心布局“货运加速”，服务经济发展更精准。铁路部门主动对接各地企业原材料和产成品运输需求，精心制订运输方案，科学调配运力资源，落实减税降费措施，实施灵活运价策略，提供优质服务，帮助企业恢复生产；大力发展集装箱多式联运，加强全过程盯控，优化铁水、铁公衔接，提高运输服务品质，集装箱运量同比增长47%。这一揽子援企稳岗政策，进一步降低了货主企业运输物流成本，有效帮助企业轻装上阵，加速了交通运输行业自身运能的恢复，使铁路运输市场份额进一步增加，为交通运输回升继续提供有力支撑，更为社会经济高质量发展注入强劲动力。

深挖国际联运，推动互利共赢。作为“一带一路”上的“钢铁驼队”，中欧班列凭借自身优势成为特殊时期稳定国际供应链的重要支撑，充分发挥战略通道作用，持续实施口岸扩能增效工程。自2011年中欧班列开行以来，规模不断扩大，目前可通达的城市已超过90个，涉及20余个国家，逐渐形成了一张由点到线、由线到面的货运网络。中欧班列的开行，有力、高效地拉动了中国与沿线各国的经贸往来，确保国际供应链稳定畅通，从而助推中国经济复苏加速度。

绿水青山就是金山银山。为贯彻落实党中央、国务院关于大力发展绿色经济、调整运输结构的决策部署，铁路部门积极适应运输结构调整、货运“公转铁”的要求，充分用好高铁成网释放的货运能力，利用春节假期，深入开展货运增量攻坚专项行动，科学安排计划，优化运输组织，增开货物列车，既为货运增量提供了货源保障，也为蓝天保卫战贡献了力量。2021年一季度，国家铁路日均装车16.89万车，同比增加21054万车、增长14.2%。

不惧风吹浪打，胜似闲庭漫步。中国经济运行稳中向好的势头，如同这火热盛夏，不可阻挡，活力十足。而这一路飘红的货运运输量指标，也正向世界释放出中国经济动能恢复的积极信号，彰显出中国经济发展的强劲脉动。诚然，笔者坚信铁路货运打出的“组合拳”，一招更比一招狠，却又招招击中市场经济的要害，步伐一步更比一步稳，在奋勇前进中跑出经济高质量发展“加速度”。