发布时间:2021/1/27 11:40:30
近日,据国铁集团数据统计,2020年,国家铁路完成货物发送量35.8亿吨,同比增长4.1%。“十三五”期间,铁路货运量占全社会的比重由2016年的7.7%提高到2020年的9.9%。铁路货运量和货运周转量双双位居世界第一。
俗话说“火车一响,黄金万两”,铁路货运是拉动经济增长的“火车头”,在我国运输领域中发挥着重要作用。铁路货运运量提升表明了我国经济正在回暖,释放了中国经济发展稳步复苏的积极信号。
然而,铁路是国民经济的大动脉,在经济社会发展中具有举足轻重的作用。保障经济平稳运行,铁路货运畅通高效是重要保证。“十三五”期间,铁路货运创新高,为经济社会发展提供了有力支撑,中国经济逆势跃上新台阶。
诚然,铁路新线不断开通运营,从“四纵四横”到“八纵八横”,四通八达的铁路线密织成网覆盖在祖国广袤的大地上,为我国高质量发展贡献出了自己的力量。“十三五”期间,全国铁路营业里程增加到14.63万公里,新开通的货运营业里程增加了1.1万公里。如今,南北走向的浩吉铁路和东西走向的大秦、包唐、朔黄、瓦日等重载铁路形成了覆盖中西部、京津冀、环渤海和长江经济带的铁路货运网,货运能力进一步提升。
所以,铁路不断深挖运输潜力,优化货物列车开行线路,扩大万吨重载列车开行范围,以高效的生产组织促进货运上量,为铁路货运增量行动提供可靠的运力保障。铁路部门当下还实行大宗货物和零散货物运输两手抓,助力地方日用百货等物资运输;不断扩大开行各种班列规模;全面优化运用车辆资源,做到客户有需求,车源有保障,极大增加了生产资料、生活用品的流通。因此,增长的货运量,是经济复苏的成果,更是铁路勇于担当的战果。
笔者认为,铁路货运量的提升只是一个开始,随着铁路货运回暖,侧面可以看出我国宏观经济运行稳中有升,铁路货运量的持续新高也将吹响中国货运领跑世界的“冲锋号”!