邵继鹏：高铁通了，幸福来了 ！

  12月5日，D7808次动车组从佳木斯站准时出发，牡丹江客运段动车车队列车长邵继鹏穿着整齐的制服，穿梭在车厢里，有条不紊地忙碌着，车里有很多经常乘车的旅客，邵继鹏热情地打着招呼，他的热情，让旅客感觉像到家了一样。

　五年来，邵继鹏从一名风华正茂的大学毕业生，成长为高铁乘务的骨干力量，短暂的时光，却见证了家乡铁路出行从“跑起来”到“飞起来”的奇迹。

　速度越来越快

　今年28岁的邵继鹏，5年前还是值乘“慢火车”的列车员，从佳木斯往返哈尔滨的普客列车，一个单程需要近8个小时。邵继鹏回忆说，那时候佳木斯往返哈尔滨虽然有多趟次列车开行，但是最快的也要近6个小时，他们值乘的列车因为沿途要停很多小站，所以基本上是晚上走，第二天早晨才能到。“对于去哈尔滨就医、办事的旅客来说，过去的列车真的很慢。”

　其实，生活在佳木斯的邵继鹏和许多当地老百姓一样，此前也幻想着自己的家乡也能有高铁开行，再也不用乘坐一宿的普通列车去往省城哈尔滨了。但是，这种愿望对于他们来说，又是那样遥不可及。

　2018年5月1日，当哈佳铁路正式开始联调联试的消息传到邵继鹏的耳朵里时，他第一时间赶到所在段的动车车队筹备组报了名。

　在经过几个月的联调联试后，2018年9月30日，哈佳铁路全线正式通车，邵继鹏也有幸成为了首发列车的乘务员之一。那种自豪的场景，他至今想起来，还历历在目。

　“我们值乘的首发列车从佳木斯开出，只用了1小时58分就开到了哈尔滨，比我当时值乘的普客列车整整快了近6个小时。”邵继鹏回忆说，当时正值国庆前夕，车厢里很多旅客手拿着小国旗，望着窗外一闪而过的稻田，都情不自禁的唱起了《我和我的祖国》。“我们都为家乡能通高铁感到无比的自豪，现在旅客对我们的称呼也从列车员变成了‘动哥’，听起来蛮高大尚的。”邵继鹏一脸骄傲地说。

　2018年12月25日，哈尔滨至牡丹江高铁开通运营，邵继鹏有幸参与了哈牡高铁的开通运行首发仪式，动车组列车飞驰在设计时速250公里的哈牡高铁上，邵继鹏和班组同事感受着动车组列车贴地飞行的速度，望着窗外转瞬即逝的林海雪原，他的眼睛湿润了。

　“我为家乡高铁交通网的快速建设感到无比的自豪，更为国家的强大感到骄傲！”邵继鹏说。

　设备越来越新

　“这车厢之间的门不仅是感应的，就连水龙头都是感应的，要不是你们乘务员告诉，我还真不知道咋用呢！”车厢里，一个老年旅客有些不好意思地对乘务员道谢。

　在邵继鹏的记忆里，刚上班时，他所值乘的普客列车，车辆型号还是票价相对便宜的22B型燃煤绿皮车。夏天车厢热得像闷罐，旅客如同蒸桑拿；冬天车厢里需要烧锅炉取暖，为了保持温度，车窗都要用塑料布粘起来，冬天时，车门被冰雪冻住，开门得用脚踹，厕所也都是直通式，下面冷风直往上钻，有时冻成了冰疙瘩，邵继鹏还要用整壶的开水去疏通。

　这几年，老式车体逐渐升级换代，2015年9月，邵继鹏的车就升级成了25G型客车，这种车属于新型空调车设备、设施也相对先进，列车上做饭、烧水用的是电磁炉、电茶炉，空调代替了电风扇和燃煤锅炉，列车上使用的是真空集便式厕所，更加干净、卫生，那时的邵继鹏就已经十分满足，他时常向别人“炫耀”自己的“新车”配置有多么高档，可是这种兴奋感很快就被动车组所代替。

　如今，邵继鹏值乘的和谐号动车组列车有多种型号，其中CRH380型动车组，不仅厕所里有穿衣镜、洗面间有感应式水龙头，还配有洗手液和纸巾，电茶炉旁还配有纸杯。在邵继鹏看来，短短几年间，列车车型的变化是中国铁路巨大变化的生动缩影。“值乘在舒适、便捷的高铁列车上，我的幸福感更强了！”邵继鹏骄傲地说。

　行李越来越少

　“如果说旅客的变化，那最明显的就是带的行李少了。”邵继鹏说，以前值乘慢车时，旅客上车背着袋子，里面大多是换洗衣物、食物甚至还有被褥，在车上要吃饭，到站后要住宿，东西少不得。

　哈尔滨到佳木斯沿途多是垦区、农场，每到春节前后，很多外出务工的人员都要乘坐火车出行，加上求学、探亲、商务等客流，那时的上座率几乎是趟趟超员。旅客自带的行李堆满了车厢，乘务员检票时，几乎是翻山越岭。所以刚上班的邵继鹏干得最多的就是帮旅客搬运和整理行李，一趟乘务下来，两条胳膊都是酸的，有时拿筷子吃饭都吃力。

　哈佳铁路开通后，轻装上阵、从简出行的旅客成了主流，携带大量行李的人越来越少了。哈佳两地每天开行近20对动车组，实现公交化开行，而且，哈佳铁路连接哈大高铁，让佳木斯至北京等方向的运行时间也大大缩短，有力缓解了春运等客流高峰的出行压力。

　邵继鹏说：“以佳木斯至北京为例，普客列车曾经需要25个小时的旅途，现在因为高铁动车的出现，被压缩至10个小时左右，在车上用餐的次数也减少了。此外，列车简餐品种的增多，也让一些旅客不必准备食物，到车上随吃随点，很方便。”

　在邵继鹏看来，铁路的发展变化，不仅是让老百姓走的快、走的好，更加快了沿线的经济发展，“车快了，人的眼界也宽了，致富的路子也多了。”邵继鹏说。

　家住佳木斯的旅客姚远是动车上的常客，他在哈尔滨市内一家婚纱影楼当摄影师，每周一他都会准时乘坐动车去哈尔滨上班。

　姚远说，这几年，老板的生意好了，在哈尔滨开了分店，他被委派到哈尔滨当主管，有了这趟动车，单程两个小时，可以随时从总店调派设备、人手，连业务范围也跟着扩大了。”

　让邵继鹏更没想到的是，动车组列车也有了‘高铁极速达’业务，在双11电商黄金周期间，他值乘的动车单独腾出一节车厢摆放零散货物，他笑称自己也兼职快递小哥。

　五年的时间，邵继鹏见证了太多的“不可能”到“可能”，如今，值乘在动车组上的他，却有了大胆的谋划，他想要成为复兴号上的乘务员，他相信，这一天不会太远。