新建哈佳铁路联调联试进入收官阶段

       27日，记者随同中国铁路哈尔滨局集团有限公司有关部门现场采访了解到，新建哈佳铁路自5月1日起进入联调联试阶段，主要对轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服等各系统性能及状态进行测试和试验，确保各系统达到设计要求和具备开通条件，为正式开通运营提供科学依据。

据专家现场介绍，联调联试以来，新建哈佳线每天都在调试，铁路部门克服整体时间紧、任务重, 整修时间大部分为夜间, 新建设备尚未进入稳定期，受天气和列车运行影响线路数据变化以及联调联试持续时间长等实际，不断调整整治方案，对全线各系统进行调试、优化，确保联调联试顺利进行。

按照联调联试进度安排，预计7月初完成联调联试转入运行试验（主要包括运行图参数测试、故障模拟及应急救援演练、按图行车等），预计8月末完成运行试验，预计9月运营。

新建哈佳铁路为客货共线双线铁路，线路全长344.268公里，设计时速200公里，是我国高寒地区最长快速铁路，途经两市三县，设哈尔滨、太平桥、宾西北、方正、得莫利、依兰、佳木斯等19 座车站。新建哈佳铁路开通运营后，是黑龙江东北部地区通往哈尔滨及关内最便捷的客运通道。

目前，新建哈佳铁路进入联调联试收官阶段，建设单位、施工单位、设备管理单位、运营单位以及监理单位等近千人在奋力参战，保证所有运输设备以最佳状态迎接新线开通，为龙江人民的便捷出行再添金桥。