发布时间：2023/3/21 10:01:20
目前哈尔滨乃至整个黑龙江只有一条在建的高铁线路，那就是哈尔滨至绥化至伊春的哈伊客专，这是一条设计时速为250公里的高速铁路，建成后可以结束绥化和伊春两个地级市不通高铁的历史，并且可以通过哈尔滨接入全国高铁网，作为我国目前在建的最北端的高铁线路，哈伊客专不仅可以提升沿线地区百姓的出行便利程度，而且可以借助快速高效的高铁通道为振兴东北地区的经济发展提供强力支持。
不过从黑龙江十四五交通发展规划来看，哈伊客专将是哈尔滨短期内仅有的一条高铁建设线路，这条线路分为两段来建设，先行开工建设的路段是铁力至伊春段，这段铁路在2021年5月份开工建设，目前已经进入了架梁阶段，沿线的车站也已经开工建设。另外一段铁路就是哈尔滨至铁力段，这段铁路直到去年10月份才开工建设，比铁力至伊春段晚开工一年多时间，因此两段铁路的通车时间也同样会存在一年多的时间差。
未来在哈伊客专建成通车后，哈尔滨在十四五期间就不会再有其他高铁建设项目了。因为在黑龙江十四五规划中关于高铁的部分，除了在建的哈伊客专，还提到了建设牡敦高铁，谋划齐满高铁和齐通高铁，这三条高铁线路和哈尔滨均无直接联系，这意味着在哈伊客专建成后，哈尔滨的高铁建设基本告一段落，未来几乎可以肯定的是，黑龙江的高铁建设重心将转移至齐齐哈尔。
实际上从哈尔滨现有的高铁线路构成来看，短期内哈尔滨确实没有再新建高铁线路的必要了。省际长途高铁线路有京哈高铁这一条足以满足出省的高铁客流，而在黑龙江省内城际高铁中，哈尔滨往大庆和齐齐哈尔有哈齐高铁，往佳木斯有哈佳快速铁路，并通过佳鹤铁路连接鹤岗，往牡丹江有哈牡高铁，并通过牡佳高铁连接鸡西、七台河、双鸭山三市，最后只剩下黑河市和大兴安岭地区，这两个地方短期内与哈尔滨之间修建高铁线路的可能性微乎其微。
因此哈伊客专也许是哈尔滨在未来相当长一段时间内仅有的高铁新开通线路，按照规划未来黑龙江将要建设牡敦、齐通、齐满三条高铁，从目前的推进速度来看，这三条高铁从规划到建设的周期起码在十年以上，甚至更长时间，因此在这个周期内哈尔滨很难再有高铁方面的新动作了。
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