看今日龙江•记者在一线 ▏古城依兰乐享高铁“红利”

发布时间:2022/11/3 18:03:34

本报今起开设“看今日龙江·记者在一线”专栏,聚焦黑龙江各领域取得的显著成就,多角度呈现新时代“六个龙江”建设的美好发展愿景。记者们成为亲历者,开启一个个行摄之旅,在一线切身体验龙江变化之大、生态之美、生活之变,充分展现活力龙江、醉美龙江、幸福龙江,记录区域经济新变化,展示龙江经济新活力,讲好振兴发展新故事。

金秋十月,记者7:37乘坐哈佳快速铁路,9:24就到达依兰县,又快又稳!

来到高铁依兰站附近的依兰农商物流园,偌大的园区里农资商户鳞次栉比。园区行政人事部经理王杰说,农商物流园2015年投入运营,建设了农资农具、建材家居、仓储等各类商业用房24万平方米。“哈佳铁路开通前,212间门市出租出售了60间,主要是县内农资经营者。铁路开通到现在,已出租出售129间,商户入驻率达60%,提高了一倍。” 在农商物流园粮满仓种业经销店,来自桦南县的商户李家忠说,2015年依兰县建设农资大市场,他就举家迁来了。高铁开通后,周边市县勃利、方正、宾县的很多商户都入驻进来,广大农户越来越认可这个市场,他的经营效益也越来越好,今年的销售收入超过了百万元。

见到依兰县颇有名气经营家电已30年的老板谷雨津,他正在自己800平方米的商场招呼络绎不绝的顾客。谈起高铁带来的变化,谷雨津很感慨,他说,以前去哈尔滨进货,开着货车走哈同老道,300多公里的路,晚上走第二天早上才能到,更别提那段叫“十八拐”的路,雨雪天更危险。那时进货来回得三四天,费时费力耽误生意。自从高铁开通后,去省城订货,坐高铁当天就跑个来回,货物通过物流发回来,方便又轻松。“高铁的快捷便利,也让消费者没有了距离感,佳木斯、桦南、宾县、方正等地的消费者闻声而来,坐上高铁,当天买当天回。前几天一个宾县顾客来买了24000多元的家电。”谷雨津难掩喜悦,他说,高铁开通后经营收入年年递增,通车前一般年销售额500万元,去年超过了800万元。

记者又来到距高铁依兰站4公里的团山子乡演武基村,这里是依兰县演武基绿色蔬菜种植加工专业合作社的生产基地。蔬菜大棚里瓜果满枝、清香四溢。合作社社长丁磊介绍,合作社建设了旅游观光农业区、蔬菜产区、有机粮食种植区、绿色养殖区。“蔬菜产区有蔬菜大棚37栋,种植了40多个品种有机蔬菜,还有北方买不到的南方蔬菜品种,年产蔬菜约210吨。我们引进优良品种和先进的栽培种植技术,基地都用有机肥,实行地膜覆盖技术,采用发酵做底肥,提高了蔬菜的品质,达到了有机蔬菜生产标准。”丁磊递给记者一根刚摘下的小黄瓜,品尝后口感特清爽,似有儿时的那种味道。高铁的开通让这里变得格外热闹。丁磊说,以前游客都是走公路3个多小时才能到,现在园区距离高铁车站仅仅4公里,乘高铁来的旅游团越来越多了。园区可同时容纳150人住宿、500人就餐,今年六七月每天来采摘观光的游客达到三四百人,还接待了来自北京、上海、杭州的旅游团。“园区不仅有自然生态观光农业采摘游,还开展了历史文化游,带游客游览古城依兰的历史名胜景点。”丁磊开心道。

2018年9月30日,全长344公里的我国高寒地区最长快速铁路哈尔滨至佳木斯铁路开通运营,使沿线不通火车的方正、依兰等地一跃迈入高铁时代。正如依兰县文旅局局长白云所说,哈佳铁路的建成释放了依兰县作为历史文化古城的独特魅力,叫响了“中华东疆古首府,大清满祖肇兴地”的文化名片,使依兰县真正成为省城美丽的“后花园”。同时,极大促进了信息、人才、物资等发展要素的汇集,依兰百姓乐享高铁“红利”。