发布时间：2022/9/22 17:12:32
喀赤高铁开通运营，赤峰市的人流、物流、信息流，通过高铁直达大连、锦州、丹东、营口等多个港口城市，真正实现了“通江达海”；2021年8月3日，朝凌高铁开通，东北高速铁路网进一步完善；2021年12月24日，沈佳高铁白敦段开通，“最美森林高铁”正式走进大众的视野……时间距离的缩短，让出行路不再遥远，一条条铁路线仿佛延伸的动脉，为服务国家战略和区域经济社会发展、助力新时代东北振兴贡献铁路力量。
为强化线路基础，沈阳局集团公司对管内多条客运既有线、货运通道进行集中修及扩能改造，使得客货通道运能得到大幅度提升，进一步释放了运力。十年来，沈阳局集团公司管内电气化铁路里程达8230.2公里。
随着路网建设的不断完善，沈阳局集团公司深入推进客运提质计划，全面优化产品结构，推出了不同速度、不同装备、不同席别、不同开行频次和不同时段的客车产品，充分满足不同区域、不同层次的旅客出行需求
同时，该局集团公司还站在精准帮扶、拉动地方经济社会发展的立场上，让一趟趟“小慢车”驰骋在白山黑水间，为沿线百姓提供便利。
全力以赴，保障国计民生
时间回拨到今年3月份，因疫情影响，沈阳局集团公司管内62家电厂电煤运输需求居高不下，150余家重点企业原燃料供应和产成品输出急需运输支持，东北多地备耕农时迫在眉睫，保沈山、京哈铁路干线运输畅通面临着空前考验。沈阳局集团公司1000余名铁路机车乘务员临危受命，“以车为家”，连续7天、168小时包车作业不下车，保障了每天百万吨重点物资高效转运。
煤炭、粮食、化肥、矿石等重点物资关系国计民生。沈阳局集团公司勇担交通运输领域国之大者使命，倾注全力服务重点物资运输。从源头入手，沈阳局集团公司狠抓货运体制、机制建设。通过调整管理隶属、优化机构设置、建立客户代表制度、管好用好运价下浮审批权等一系列大刀阔斧的改革，该局集团公司货运工作步入良性、可持续发展轨道。
2012年至今年6月份，沈阳局集团公司累计发送货物达36.36亿吨。其中，累计发送煤炭14.65亿吨，累计发送粮食2.36亿吨。
8月25日12时42分，载有50个光伏产品集装箱的X8059次中欧班列抵达德国杜伊斯堡。这是今年辽宁首趟开行的光伏产品中欧班列。
党的十八大以来，沈阳局集团公司以丰富的路网资源为依托，大力推进以港口为核心的大枢纽建设，着力打造内连外通、设施完备的中欧物流大通道，助力东北地区驶入对外开放“快车道”；进一步增开货物列车，保障铁路货运通道畅通和产业链供应链稳定，确保国计民生重点物资应运尽运。2018年6月至今，沈阳局集团公司已累计开行中欧班列1329列。
装备升级，助推铁路发展
“从前，铁路线路养护基本靠人力，作业时晴天一身土、雨天一身泥。现在，我们只需一套清筛机组就能完成清筛作业。”谈及十年来设备更新换代，沈阳工务机械段设备科科长赵元培感慨万千。目前，沈阳局集团公司拥有打磨车、清筛机、捣固车等在内11个类型的大型机械设备269台。
白露过后的辽沈大地秋雨阵阵，清凉舒爽。9月14日，沈阳南焊轨基地内机器轰鸣，犹如置身钢轨的海洋，吊装、焊接、打磨……钢轨焊接作业正井然有序地进行。这个基地负责把100米长的钢轨焊接成500米长的轨条，每隔几天就要有一组装载“钢铁巨龙”的列车开出，分别运送并铺设到全国在建的高速铁路线上。2012年以来，这个基地焊接长钢轨已达16035公里，焊头近25.6万个。
十年来，沈阳局集团公司客车装备也发生了翻天覆地的变化，配属的动车组列车已由2012年初的40组增加到目前的187组，其中CR400BF型复兴号动车组33组、“绿巨人”（动力集中型动车组）15组。同时，沈阳局集团公司配属和谐型机车1308台，占机车总数的70.82%；25T型客车589辆。截至2020年10月，该局集团公司管内绿皮车已经全部更换为空调车。
在装备全面升级的同时，科技进步成为铁路高质量发展的助推器。从2020年6月20日起，沈阳局集团公司管内办理客运业务的车站全部告别了纸质车票，迈入了无纸化车票时代，旅客过闸速度从2012年的人均3.8秒缩短至目前的人均1.3秒。
延长互联网售票时间，引入支付宝支付功能，增加自助售取票、自助验证验票、自助检票进站设备，增加购票信息查询服务，优化网络购票验证码……沈阳局集团公司投用大批智能设备，让客运服务再上新台阶。
在货物运输方面，沈阳局集团公司不断完善物流市场监测体系，利用企业数据交换平台、95306客服平台等，每月对管内货源进行全覆盖摸底，每日对主要货源装车情况进行分析，及时掌握货源产生、流动、变化等情况，提高应对市场变化的敏感度，最大限度地将货源信息转化为货运增量。红色教育，提升“细胞”活力
微风送爽，走进沈阳局集团公司党校（干部管理学院）党史教育室外课堂，一块块图文展板、一个个群雕浮雕、一条条“革命道路”，全面展示了党的伟大成就。这是该局集团公司开展党史学习教育的重要场所，也是他们不断创新理念和方式，分层建设红色阵地、努力厚植党建氛围，推动党建工作不断进步的一个缩影。
长期以来，沈阳局集团公司党委以红色基地为依托，开展党史学习教育。他们充分利用管内中共沟帮子铁路党支部、抗美援朝纪念馆、瓢儿屯站雷锋精神教育展室、沈阳铁路陈列馆等，教育干部职工铭记英雄历史，赓续红色血脉，传承弘扬好铁路的光荣传统，进一步让干部职工学党史、明党史，从而激发昂扬斗志。
坚持党的领导、加强党的建设是国有企业的“根”和“魂”。十年来，沈阳局集团公司党委坚持把政治素质摆在领导人员培养教育的首位，以集中培训为主要手段，组织开展领导人员学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想以及“兴企有为”系列培训项目，着力培养提升政治能力企业家精神，增强改革创新本领。党的十八大以来，该局集团公司党委共举办领导人员培训班104期，培训18219人次。
牢固树立党的一切工作到支部的鲜明导向，沈阳局集团公司党委抓实党支部标准化规范化建设，建强基层党组织，推动基层党建全面进步、全面过硬。同时，该局集团公司党委坚持把党员队伍建设作为党的建设基础性工程，以增强党性、提升素质、发挥先锋模范作用为目标，落实党员教育5年工作规划，创新模式扎实开展党员大轮训，持续用党的创新理论武装党员。广大党员在学懂弄通做实习近平新时代中国特色社会主义思想上站排头、作表率，先后涌现出全国优秀共产党员刘晓云、全国劳动模范唐云鹏等一大批先进典型。截至目前，沈阳局集团公司共有共产党员73733名，党支部（总支）4862个。
站在新的历史交汇点，沈阳局集团公司将继续乘势而上、奋勇前进，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。
奋斗者说
“新”服务与“高”速度
同频共振
2012年12月1日，哈大高铁开通运营。从那一天起，高铁正式“驶入”大连人的生活圈。一时间，哈大高铁、大连北站成为各大媒体争相宣传报道的焦点。广大市民纷至沓来，买一张短途车票，全方位感受哈大高铁带来的出行新体验。
近十年来，面对旅客出行新特点和新变化，我们的服务也在不断升级。现在，不仅破解了买票难、进站挤的难题，铁路还推出电子客票、候补购票、刷脸进站、在线选座等智能化服务举措，让旅途更加便捷舒适。
为了持续提升旅客出行体验，我和同事们摸索出了一套“六用”服务法，即巧用礼仪表达、熟用英语对话、通用哑语手势、活用人文地理常识、善用常见疾病应急处置、妙用新媒体服务平台，让车站的“新”服务与高铁时代的“高”速度同频共振。
还记得一天早上我刚接班，就听同事用对讲机呼叫，有一位中年女性旅客在候车厅昏迷。我立即拿起急救箱跑了过去。经过半个多小时的紧急抢救，这位旅客转危为安。如今，很多我救助过的旅客，成了我的朋友、我的亲人，能够成为他们“信赖的姐妹”“暖心的阿姨”“亲爱的妈妈”，这种幸福的感觉真好。
现在，高铁已经成为老百姓首选的出行方式。但有些老年旅客和脱网旅客，不会用手机或用的不是智能手机，不能通过网络购票，也不会使用自助售（取）票机，在一定程度上影响了他们的出行体验。面对这些问题，我们设身处地为老年旅客和脱网旅客着想，通过开设售票专口、提供便捷预约服务、专区候车、专人引导等服务形式，破解他们遇到的出行难题。
家住大连的冯大爷老两口不会网上购票，每次坐火车都找我帮忙买票。我们提供专人引导、全程帮办服务，让老年旅客和脱网旅客想走就走、说走就走。像冯大爷老两口这样的旅客，我们每天都会帮扶数十人次。
这十年，高铁网越织越密，大连站客流也越来越大。让更多的旅客从“走得了”到“走得好”，一直是我们的工作追求。为了给旅客提供更高品质的服务，我们成立了“馨驰半岛”服务团队，实现客运服务由一个人到一张网的转变。
我们为重点旅客开辟绿色通道，实施“一条龙”服务、零接驳服务、社会化衔接服务；健全站与站、站与车联动服务机制，与机场、海港、地铁等地方交通部门共建志愿服务连锁项目。同时，我们还开通了官方微博，提供网上咨询和预约等服务……“馨驰半岛”晓云服务团队成立以来，我们共计帮助旅客找回遗失物品2.3万件，解决各类问题18.3万个，先后获得全路党内优质品牌、辽宁省学雷锋活动示范点等荣誉称号。