一路向北！续写高铁建设的传奇故事

8月24日，在哈伊高铁铁伊段伊春市乌翠区站房施工现场，随着首根桩基顺利开钻，标志着我国最北端高铁站——伊春西站正式开工。新建伊春西站地处北纬47°43′，再一次刷新我国高铁建设的纬度。

哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部，是我国目前在建的最北端高速铁路，线路起自铁力市，终至伊春市，全长111.4公里，线路设计时速250公里。新建伊春西站是我国目前在建纬度最高、所处地区全年温差最大、首个在高寒地区多年冻土层施工的高铁站房，也是国内首个全线站房使用装配式雨棚的高铁项目。

坚持创新驱动发展，刷新高铁建设新纪录。伊春西站施工地点冻土层厚度达2.9米，冻胀敏感性大、稳定性差，给施工带来极大难度。项目团队坚持新发展理念，大力开展技术创新、科技攻关，联合哈尔滨工业大学科研团队开展了国内首个防冻害材料新技术研究，解决了由于季节性冻土反复冻融造成的建筑物不均匀沉降的难题。他们用艰辛和付出、智慧和汗水越过重重障碍，攻克道道难关，不断刷新着中国最北部高寒高铁建设的新纪录，展示了中国高铁建设技术“新高度”。

的曲线，自然大气又舒展，兼具山的优美与气势。哈伊高铁建成后将有效拓展东北地区的高铁辐射范围，促进地区经济加速发展，加强我国北部边疆地区与内陆发达地区的经济联系，打造区域经济增长的新引擎，满足新时代人民对美好出行体验的需求向往，为区域旅游业的快速发展提供有力支撑。

厚植为民情怀于心，提升百姓出行幸福指数。人民群众对美好旅行生活的向往，是铁路人的奋斗目标。哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至宜春旅客列车运行时间将由现在的小时左右缩短至2小时左右，形成以哈尔滨为中心的2-3小时交通圈，民众出行将更加方便快捷，增强沿线人民对高铁通车的获得感和幸福感，必将成为沿线人民群众对美好生活向往的幸福之路。

走过千山万水，仍需跋山涉水。从冰城到林都，广大铁路建设者们将勇担交通强国铁路先行的历史使命，精心打造最北高铁艺术精品站房，书写中国高铁传奇故事，在新时代新征程书写浓墨重彩的华美篇章。