发布时间：2022/6/28 16:56:38
在今年6月份，6月10日，黑龙江大桥正式通车，这是一条横跨两国的国际桥梁，从黑龙江省黑河市直达俄罗斯布拉戈维申斯克市，路线全长19.9公里，其中，我国境内长6.5公里，俄方境内长13.4公里，项目总投资24.7亿元人民币。
黑龙江大桥的通车，对于黑河市来说整整等了34年，因为早在1988年，苏联阿穆尔州政府就向我国提出共同建设黑龙江大桥的建议，而这个建议对于我国来说可谓是正中下怀，所以便很快就成立了黑河黑龙江大桥筹建领导小组与黑河黑龙江大桥办。
随后我国与俄方开始积极推动黑龙江大桥的建设，从签署建桥协议到模拟实验，从编制可行性报告到大桥环境影响评估报告，这一切都在井然有序的进行中。
但好景不长，在亚洲金融危机的影响下，黑龙江大桥的建设进度不断降温，而黑龙江大桥能继续建设的转折点出在哪里？还是2013年。
2013年，中俄成立了跨境基础设施建设专门工作组，黑龙江大桥再次被提上日程，为什么是2013年？就如第一部分讲新疆的那段文章所说，因为2013年，我国提出了一带一路，而一带一路对黑龙江的定位是建设向东北亚开放的重要窗口。
那么黑河口岸作为我国与俄罗斯边境水路口岸中运输距离最短、通过能力最强的口岸，能不受重视吗？但黑河口岸有一个短板，就是要随着季节的变化不断改变运输方式，这大大降低了运输效率，折算下来，全年仅有240天左右是有效的。
而黑龙江大桥开通的意义就是可以实现黑河口岸全年365天通关，不受季节变化的影响。
另外从国际局势来看，在俄罗斯向西受阻，外贸重心不断东移的趋势下，黑龙江也迎来了重大发展机遇。
比如近日，就有媒体报道因为俄罗斯和欧洲的公路客货流骤减，所以俄罗斯将原本应该联通亚欧的“子午线”公路进行了调整，将原本属于俄欧的部分改道向南连接我国与里海国家，这是信号。
再比如，俄罗斯正在研究在远东建设跨境跨越式发展区，将跨越式发展区一系列优惠政策延伸至邻国，包括降低税率、保险费用和简化行政手续等，这也是信号。
而今年6月开通的黑龙江大桥更是信号，这些种种信号证明了在今后，我国与俄罗斯的外贸、交流与合作都将会更加频繁与紧密。
从黑龙江的外贸来看，在2021年上半年，黑龙江省对俄进出口总额为599.5亿元，居全国首位，从2022年第一季度，黑龙江省对俄出口25.2亿元，同比增长了74.2%。
要知道我国是俄罗斯第一大贸易伙伴国，并且从趋势来看，俄罗斯未来和我国的外贸只会增长更快，再加上黑龙江与俄罗斯的外贸通道不断联通和升级，未来，有着独特地理位置黑龙江必定会迎来大发展。
俄罗斯主要从我国进口机械制品、电子产品和轻工业产品，而黑龙江主要出口的商品恰恰是机电产品和轻工业产品，可以说俄罗斯和黑龙江的贸易关系是非常紧密的。
从政策上来看，黑龙江是东北振兴的重要区域，还有前段时间，我国批复同意了在黑龙江省的哈尔滨、大庆、
从投资来看，即使在全球疫情的影响下，2021年，黑龙江省固投还是增长了6.4%，其中第二产业投资增长了14.5%，并且前段时间，嗅觉敏锐的我国六家数字经济头部企业纷纷入驻黑龙江省，这些都是利好黑龙江发展的信号。