发布时间：2022/5/23 19:19:30
5月1日2时40分，75017次中欧班列从沈阳东站开出，经满洲里口岸出境，前往欧洲。至此，今年辽宁始发终到中欧班列开行数量达百列。
今年以来，中国铁路沈阳局集团有限公司联合中铁集装箱运输有限责任公司，持续发挥沈阳、大连两个主要发运节点，自霍尔果斯口岸出境的西部通道、自二连口岸出境的中部通道、自满洲里和绥芬河口岸出境的东部通道，以及满洲里、绥芬河、二连、阿拉山口、霍尔果斯5个口岸线路的“双驱动、三通道、五线路”全网运行格局优势，开发中欧班列新节点，摸排货运需求，积极组织开行中欧班列。
在全球疫情扩散、经济发展滞后的大背景下，中欧班列却始终都在逆风飞行，运输优势急剧增长，在全球运力不足、流通不畅下，中欧班列却跑出了不一样的加速度，这样亮眼的成绩，是离不开中国铁路人的辛勤付出的，他们用最坚实的肩膀扛住了这份大国担当，他们用坚韧不拔的精神，贯通了这条经济脉搏，让它始终活跃在了世界经济的大舞台上。
2000多年前，驼铃商队穿越广袤沙漠，走出了一条东西文明交流、经济交往、文化交融之路；2000多年之后，铁路部门积极响应国家战略，中欧班列开出加速度，开辟了一条全天候、大运量、绿色低碳的陆上运输新通道，成为沿线国家和地区互利共赢的纽带。站在霍尔果斯口岸中央，满眼是标有“中欧班列”字样的集装箱；口岸周围，上百家物流公司的货运车辆络绎不绝，穿梭往来于场站和仓库之间。亚欧沿线国家将充分享受中欧经济互补、互动、互助红利，消除沿线亚欧内陆国家贸易短板，加快欧亚大陆经济的“内循环”。中欧班列铺画的不仅是一条交通线，也是一张贯通亚欧的物流网，已成为稳定全球产业链供应链的重要力量。
中欧班列的快速发展不仅体现在“量”的增长，也有“质”的跨越，我们有理由相信，中欧班列必将在构建新发展格局、推动高质量发展中发挥更重要作用，迎来更重大的发展机遇。（文/袁达）