“中欧班列”跨越山河,国与国共襄盛举

发布时间:2022/5/23 19:19:30

5月1日2时40分,75017次中欧班列从沈阳东站开出,经满洲里口岸出境,前往欧洲。至此,今年辽宁始发终到中欧班列开行数量达百列。

今年以来,中国铁路沈阳局集团有限公司联合中铁集装箱运输有限责任公司,持续发挥沈阳、大连两个主要发运节点,自霍尔果斯口岸出境的西部通道、自二连口岸出境的中部通道、自满洲里和绥芬河口岸出境的东部通道,以及满洲里、绥芬河、二连、阿拉山口、霍尔果斯5个口岸线路的“双驱动、三通道、五线路”全网运行格局优势,开发中欧班列新节点,摸排货运需求,积极组织开行中欧班列。

在全球疫情扩散、经济发展滞后的大背景下,中欧班列却始终都在逆风飞行,运输优势急剧增长,在全球运力不足、流通不畅下,中欧班列却跑出了不一样的加速度,这样亮眼的成绩,是离不开中国铁路人的辛勤付出的,他们用最坚实的肩膀扛住了这份大国担当,他们用坚韧不拔的精神,贯通了这条经济脉搏,让它始终活跃在了世界经济的大舞台上。

2000多年前,驼铃商队穿越广袤沙漠,走出了一条东西文明交流、经济交往、文化交融之路;2000多年之后,铁路部门积极响应国家战略,中欧班列开出加速度,开辟了一条全天候、大运量、绿色低碳的陆上运输新通道,成为沿线国家和地区互利共赢的纽带。站在霍尔果斯口岸中央,满眼是标有“中欧班列”字样的集装箱;口岸周围,上百家物流公司的货运车辆络绎不绝,穿梭往来于场站和仓库之间。亚欧沿线国家将充分享受中欧经济互补、互动、互助红利,消除沿线亚欧内陆国家贸易短板,加快欧亚大陆经济的“内循环”。中欧班列铺画的不仅是一条交通线,也是一张贯通亚欧的物流网,已成为稳定全球产业链供应链的重要力量。

中欧班列的快速发展不仅体现在“量”的增长,也有“质”的跨越,我们有理由相信,中欧班列必将在构建新发展格局、推动高质量发展中发挥更重要作用,迎来更重大的发展机遇。(文/袁达)