发布时间：2022/3/25 18:13:11
黑龙江哈尔滨至伊春高铁，铁力至伊春段主体工程已进入实质性施工阶段，标志着哈伊高铁铁伊段全线复工。哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部，是中国目前在建的最北端高铁哈伊高铁的重要组成部分，全长112公里，全线设铁力、日月峡、伊春西3座客运车站，设计时速250公里。
哈伊高铁，助力东北老区重振经济。哈伊高铁的建设，是我国《中长期铁路网规划》的重要补充，也是国内在建最北部的高铁。哈伊高铁建成后，将结束绥化、伊春两市不通高铁的历史，沿线的城市将全面进入以哈尔滨为中心的“1—2小时”经济圈辐射范围，进一步促进区域经济社会协调发展，推动哈长城市群一体化。哈伊高铁所在的东北地区曾经是中国最负盛名的重工业区，从大庆的油田到长春的一汽，从京哈高铁京承段的建成通车再到满洲里、绥芬河铁路口岸站上线95306“数字口岸”，东北为中国的建设贡献自己的所有。而哈伊高铁的建设，是融入国家“一带一路”倡议，深入落实新一轮东北老工业基地振兴战略，对接“中蒙俄经济走廊”的重要交通基础设施，未来它将助力东北老工业区重振经济的一环。
哈伊高铁，满足交通运输服务民生。随着交通运输网的“八纵八横”高铁网加密成型，打通了城市间的时空距离。哈伊高铁的建设能够让民生的多样化需求得到满足，推动了运输链的“物联网”能更畅通，让群众的美好想法更好地落实。哈伊高铁建成后，将有效的拓展东北地区的高铁辐射范围，促进地区经济加速发展，加强我国北部边疆地区与内陆发达地区的经济联系，打造区域经济增长的新引擎，满足新时代人民对美好出行体验的需求向往，为区域旅游业的快速发展提供有力支撑。未来，哈伊高铁将拉近“黑土地”上各地百姓交流距离，也将推动黑龙江旅游产业发展，助力东北经济加速复苏。
哈伊高铁作为我国“最北端”高铁，不仅将助力东北老区经济的重要一环，还将满足交通运输、服务民生，再现一张美好出行的民生画卷。(文/邓颖)