货运增量要“点”“面”结合

3月5日上午，十三届全国人大五次会议开幕会结束后，首场“部长通道”采访活动在人民大会堂举行。国家发展和改革委员会主任何立峰在采访中提及铁路货运。（3月8日光明网）
货运增量是大势所趋，对铁路经营具有重大意义，“点”“面”结合的策略让增量实现可持续发展。
      把握好社会发展的基本面。今年以来，铁路部门深入推进货运增量行动，电煤、粮食、化肥及国际联运重点物资运输得到有力保障。前两个月，国家铁路日均装车达到17.2万车，同比增加1421车。国家铁路货运量占全社会货运量比
      从今年1、2月份的情况看，发电量增幅在6.7%左右，铁路装车货运量较快增长，外贸出口保持两位数增长。现在的良好态势，是铁路货运增量的基础。此外，要统筹运输站段、非运输企业协调联动经营管理机制，有效激活企业发展潜能，为增量任务创造内部条件，形成增量的内部能力。
      增长点是铁路增量的主攻方向。持续以货补客，提高运输组织整体效率，努力多装多运、增运增收，确保货运发送量高位运行，需要坚持面向市场，进一步强化需求导向，对准供不应求“热点”、关注市场“空白点”，优化产品供给，最大化满足市场需求。今年以来，铁路部门深入推进货运增量行动，电煤、粮食、化肥及国际联运重点物资运输得到有力保障。前两个月，国家铁路日均装车达到17.2万车，同比增加1421车。国家铁路货运量占全社会货运量比重由2016年的7.6%增长到2021年的9.1%，对经济发展的贡献率不断提升。
     坚持“点”“面”结合，肩负起时代赋予的重任，货运增量对于铁路来说，意义非凡，不仅塑造着企业高质量发展形态，还塑造着每一个铁路人。