2021年中欧班列已开行超万列！

今年以来，中欧班列开行保持强劲增长态势，截至8月底，累计开行10030列，发送集装箱96.4万标箱，同比分别增长32%、40%，往返综合重箱率达97.9%，较去年提前2个月实现年度开行破万列。（9月4日澎湃在线）

自从去年五月份起中欧班列连续16个月每月开行超千列，在助力国内国际双循环和保障国际产业链供应链稳定畅通等方面起到了十分积极的作用。2021年以来国铁集团面对中欧班列运输需求旺盛的的情况下，通过以下几个方面来积极完善协调机制，全力承接了空运、海运转移的货源，提升口岸通过能力，加强运输组织，从而提高了运输效率。

一是努力加强了口岸的通道管理。实施了霍尔果斯、二连、满洲里、阿拉山口等口岸站的扩能改造项目，显著提升了中欧班列进出境的通道能力。此外还积极配合口岸监管部门，积极落实便利化通关的举措，提升通关的效率，有效地压缩了运输时间。与此同时严格落实了疫情防控措施，对铁路口岸的集装箱、票据、设备、货物、车辆等都进行了全面消毒，严格配合国家有关防疫措施的要求；二是深化国际铁路的合作。利用好国际协调机制，定期进行线上会商，实时研究解决跨境运输中遇到的各种问题，积极与沿线国家就相关跨境运输文件达成共识，进一步使得境内外运输效率得到提升；三是提升班列班列开行的品质。严格落实中欧班列运输协调委员会机制，加强安全质量的卡控，提升客户服务，实时掌握物流需求，努力实现境内外生产协同联动，从而降低物流成本，提升相关企业的国际竞争力。截止目前中欧班列已铺设70余条运行线路，通达欧洲20余个国家的170多个城市，装载的运输货品达5万余种。

伴随着国内经济发展稳中向好，中欧班列运输需求将持续保持高位运行。这不仅是“双循环发展”理念的实践者，还更加促进了中欧贸易大通道的融通，对装载防疫物资的中欧班列更是为沿线疫情严重的国家带来了希望。