借得雄风成亿兆，高铁万里一征程

中国国家铁路集团有限公司发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》。纲要提出，到2035年，率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国。

“志之所趋，无远弗届。”如果说是“诗和远方”让人们踮起了脚尖，那么高铁的出现则让“远方”变得近在咫尺。双休日可以跨市游，小长假可以跨省游，我们畅通无阻的奔赴在祖国广袤的土地上，这一切便利的背后是中国铁路骄傲的成绩单。截至今年7月底，我国铁路营业总里程达到14.14万公里，规模居世界第二，其中高铁里程3.6万公里，居世界第一。其实，在我国铁路建设的进程与生活水平提高的脚步从来未曾停歇，四通八达的铁路网就是最好的见证。

“穷山距海，不能限也”。高铁拉近了城市间的距离，带动了城市间旅游资源的发展，同时也为城市经济发展挖掘出了潜在需求。从国铁的新蓝图中可以看出，15年后20万人口以上城市实现普速铁路网广泛覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。快捷融合的铁路网下，相邻区域3小时高铁圈，城市群内2小时城际交通圈，超大城市1小时通勤圈。没有高铁，城镇就是散落的珍珠，通了高铁，城镇就是项链上的珍珠。

铁路“智慧水平”的不断提高，客货运输服务供给将更加优质高效。从客运角度看智慧铁路，出行服务体系向“无障碍”进一步发展：电子客票、刷脸进出站、无感支付、无感安检、验检合一和智能引导服务，畅通候乘及中转流程。从货运角度看智慧铁路，依托人工智能、物联网、云计算等技术，优化铁路运力和两端配送衔接环节，完善枢纽快运集散服务功能，推动铁路运输向“互联网＋高效物流”模式发展。

“借得雄风成亿兆，何惧万里一征程”。时至今日，我国已经成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。不过在全球人工智能趋势下，我们依然需要有更高的目标：更智能的设施设备，更舒适的乘坐体验，更低的全寿命周期成本。我们一定会在2035年建成一个服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。