牡佳高铁全面复工，运营后将助力黑龙江振兴发展

据央广网哈尔滨3月25日消息，3月底，牡(丹江)佳(木斯)高铁270余个工点已全面复工，全线34座隧道已全部贯通，桥梁、路基、站房等主体工程施工全部结束。目前，正在进行全线焊轨作业，按照计划，预计2021年6月将进入联调联试阶段，力争年内具备开通条件。

牡佳高铁运营后，完善铁路网，提高运输效率。牡佳高铁是《中长期铁路网规划》的主要建设项目，也是当前在建的全国最东端的高寒高铁。牡佳高铁线路全长371.6公里，起于牡丹江市，经林口县、七台河市等地终至佳木斯市，是目前黑龙江省境内里程最长的高铁线，该项目于2016年11月正式开工。“牡佳高铁”运营后，与哈大、哈佳铁路相连通，届时黑龙江省内将会有8个地级市能实现高铁相通，进一步完善了黑龙江的铁路网结构；牡佳高铁的设计时速为250公里，以此速度来算，牡丹江至佳木斯的列车运行时间，将由现在的7个小时缩短至2个小时以内，极大改善了运输条件。

牡佳高铁运营后，有利于黑龙江经济发展。随着铁路不断建设开通，铁路网越织越密，全国已经有很多省市开通了高铁，提高了运输能力， 为区域经济合作发展注入了更强动力。同样，“牡佳高铁”通车后，黑龙江振兴发展又多了一条快速道路，明显能够大幅提高铁路客货运输能力，加快信息流、物流、人流、资金流跨区域流动速度，使区域经济发展更有活力。“牡佳高铁”将与已开通运营其他铁路一起组成黑龙江省东部地区的快速铁路环线，可以为全面推动黑龙江及东北振兴提供有力支撑，使当地的资源优势可以加速向经济优势转化，助力黑龙江地区的振兴发展。

牡佳高铁全面复工，使黑龙江的基础设施建设不断加强，完善了区域快速铁路线网，提高了铁路运输效率，有效拓宽了东北高铁网的辐射范围，将七台河、双鸭山、鸡西等地都纳入到了省会哈尔滨的“2至3小时经济圈”，打造区域经济发展的新引擎，有利于黑龙江省经济更好更快发展。