发布时间：2021/1/15 15:27:26
1月7日，京哈高铁北京至承德段开始按照列车运行图进行按图试运行，京哈高铁进入全线开通运营倒计时。(1月12日 四川日报网)
京哈高铁连接东北和关内地区，线路由北京市出发，途经河北省、辽宁省、吉林省，终到黑龙江省哈尔滨市，全线长1049公里，设计时速为350km/h。京哈高铁的北端通过沈阳枢纽与哈大高铁衔接，南端经北京枢纽与京广、京沪高铁相连，不仅将带动铁路沿线的东北地区各个城市之间经济、进一步形成互促共进、互利共赢的良好发展格局，而且交通的便利，距离的缩短，也将为东北地区的铁路货运能力、招商引资、人才引进方面带来极大的推动作用。
“振兴东北”是进入21世纪以来国家提出的重大战略，而由于地理条件、经济结构等诸多因素的共同影响，东北区域经济发展存在不平衡、不充分的问题，要想打破区域经济发展困局，包括铁路在内的交通体系建设是一剂良药。东北有着丰富的物产资源，高铁的互联互通将盘活老工业基地的经济，促进经贸、资源共享。京哈高铁建设开通后也，将会改变以往的运输模式，极大地提升运输能力及效率，铸造一条属于东北地区的“快车道”，使东北融入全国高铁网，为促进区域深度融合发展注入源源不断的强大动力。
“交通强国，铁路先行”京哈高铁开通运营后，北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时，对北京连接环渤海和东北工业基地两个经济区域的经济发展，以及2022年北京冬奥会交通保障都起到了推动作用。而对于振兴东北老工业基地来说，更是带来了交通红利。
一座座高铁站更是拉动了当地需求，一个个围绕高铁站建立的新城、规划的新区比比皆是，京哈高铁为我们清晰地勾勒了一幅发展的广阔图景，也必将为东北经济发展加一把柴。