“东方之珠”迈入高铁时代

　　9月23日清晨，睡梦中的“东方之珠”被一对高铁列车唤醒。

　　7时整，G5736次“动感号”列车从香港西九龙站出发，驶向深圳北站，2分钟后，与从深圳北站首发的G5711次列车“擦肩”而过、闪亮交会。当天，广深港高铁香港段正式开通运营，香港从此迈入高铁时代。

　　广深港高铁全长141公里，其中内地段115公里、香港段26公里，初期可直达44座内地城市。从香港出发，到深圳最快14分钟，到广州最快47分钟，到上海8小时17分钟，到北京8小时56分钟。

　　7时19分，G5736次列车抵达深圳北站。改革开放之初，这里矗立的两条标语“时间就是金钱”“效率就是生命”犹如晨钟暮鼓，引领人们以全新的观念与光阴赛跑。此间，中断多年的广州至九龙铁路恢复通车，历经多次提速改造后，逐渐成为连接香港和内地的黄金通道。

　　“这是一条富国之路、富民之路，要坚定不移地走下去，而且要有新开拓，要上新水平。”2012年12月，习近平总书记在深圳向世界发出中国改革不停顿、开放不止步的时代宣言。随后，广九铁路的升级版广深港高铁加快建设步伐，内地段于2015年底建成通车，香港段今年4月1日试运行。

　　通车首日，西九龙站喜气洋洋，热闹非凡。“欢迎来到香港！”看见首批高铁抵港旅客走出闸机，一位满头银发的志愿者立刻送上精心准备的礼物——一侧印着高铁列车图案、另一侧写有“HK loves you”（香港爱你）字样的水杯。几名年轻的志愿者手举相机，热情邀请旅客和“动感号”列车模型合影。

　　售票大堂里，众多香港市民赶来品尝高铁“头啖汤”（第一口汤），到内地旅游的旅客排着长队。“以前去内地玩都是坐飞机，下了飞机还要转火车，现在坐高铁直达，方便了很多。”66岁的赵先生说，“真的很兴奋，这一天我们期待了很久。”

　　“首发车几乎爆满。”中国铁路总公司客运部主任黄欣介绍，广深港高铁香港段开通初期，日客流量将达8万人次。预计到2020年左右，广深港高铁全线年均客流量将达8000万人次，相当于把广州、东莞、深圳和香港四大城市常住人口移动两次。

　　“广深港高铁香港段虽然只有短短26公里，却连接国家2.5万公里高铁网。”香港特别行政区行政长官林郑月娥深信，“广深港高铁香港段将成为国家名片上的亮光点，亦让香港人引以为傲。高铁开通最重要的是‘连接’两地人民，让两地人民多相见。”