发布时间：2020/9/3 16:33:56
在黑龙江运行着一趟单程只有120公里的“慢火车”，路途虽短，却连接着“优质稻米之乡”五常与省会城市哈尔滨。它就是6231次公益性“慢火车”。
五常是国家重要商品粮基地，五常大米颗粒饱满、清白透明、香飘全国，是中国国家地理标志产品。
从沿线的安家、牛家、周家这些乡土气息浓郁的站名即可看出，五常至哈尔滨沿线村镇居多。多年前，为了让水稻卖上好价钱，有经商头脑的稻农会结伴坐上“慢火车”到省城哈尔滨找销路。如今，五常大米享誉全国，销路不愁，许多采购商乘哈佳铁路动车组主动登门下单。虽然有了更快速的列车，但是勤劳、节俭的稻农到哈尔滨采购农用物资、农机具等还是首选这趟“慢火车”。不仅是五常，“慢火车”同时给拉林、安家、长发等地农民的粮食、水果等农产品打开了销路、带来商机。沿途农民们有个共识：“慢火车”站站停、票价还优惠，速度虽慢但情谊无价。
为了方便沿线居民，中国铁路哈尔滨局集团有限公司还在沿线不办理客运业务的区间设立了可以上下车的乘降所，“慢火车”串起了一条独特的城乡“公交线”。
沿线村民基本都在自家的菜园里种上一些蔬菜、果树，规模较小、分散，鲜少有人去收购。因此，果蔬成熟季节，许多乡民便选择乘坐这趟便捷的“慢火车”去镇上卖。五常市营城子满族镇古榆村的村民关百万是“慢火车”的受益者之一。他选择坐到“慢火车”终点站，把果蔬卖到省城哈尔滨。他说：“豆角在镇上1公斤卖不到6元钱，到哈尔滨有时候能卖到8元1公斤。”每年，他不光卖自家菜园的蔬菜，还会去周边村子收一些卖。出门是满袋子果蔬，进门只有秤、空袋子和满脸的幸福。
6231次“慢火车”常年运行在拉滨线上，优惠的票价、便利的乘降方式为沿线乡镇居民带来了实实在在的福利。与高铁相比，虽然“慢火车”设备设施显得陈旧，但是关百万觉得，每次坐上那熟悉的座椅，踏上希望的旅途，心里有说不出的踏实与幸福。