中老铁路高地热地质隧道建设取得突破

　　6月7日，中老铁路国内段玉磨铁路通达隧道正洞进口与1号斜井实现贯通，标志着中老铁路高地热地质隧道建设取得突破。

　　全长11.3公里的通达隧道位于云南省元江县与墨江县交界处，是全线17座重点控制性隧道之一。隧道设计为双线隧道，最大埋深745米，最小埋深15米左右，地质条件极其复杂，是国家I级高风险隧道。全隧共穿越4个断层破碎带和1个大断裂带，集涌水、滑坡、有害气体、高地应力、高地热等不良因素于一体，施工难度较大。

　　据介绍，通达隧道最大的特点就是高地热，洞内温度平均在40摄氏度左右，1号斜井日均涌水量达3000立方米以上。在高温作业环境下，施工人员、机械设备作业效率受到很大影响。正洞进口与1号斜井实现贯通，把通达隧道内的温度降了10摄氏度左右，极大改善了施工环境，为加快掘进创造了有利条件。

　　由于施工难度大，隧道开工建设3年多来，工人已经轮换了20多批次。目前，通达隧道正洞已经累计开挖7.8公里，全隧预计明年上半年实现贯通。