我国在建最北高铁全线进入线上工程铺轨阶段

近日，我国在建最北端高铁哈伊高铁铁力至伊春段项目路基土石方工程已全部完成，桥梁854孔箱梁架设全部完成，全线正式进入线上工程铺轨阶段。

据悉，哈伊高铁铁力至伊春段是我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线，是积极融入国家“一带一路”倡议，深入落实新一轮东北老工业基地振兴战略，对接“中蒙俄经济走廊”的重要交通基础设施，该线路起自铁力市，终至伊春市，线路长度111.4公里，全线设铁力、日月峡、伊春西3座客运车站，设计时速250公里。

据介绍，项目自立项以来，省交通运输厅始终以“交通强国、铁路先行”的理念积极推进项目建设，定期调度铁力至伊春高铁项目各标段现场施工进展，及时协调解决项目建设过程中的突出问题，为圆满完成铁伊项目年度投资目标、保障项目安全优质建设发挥了积极的作用。截至目前，站前工程已完成设计总量的90%，房建工程完成设计总量的85%，四电工程完成设计总量的65%。项目路基土石方工程已基本完成，桥梁854孔箱梁架设全部完成。铁力、日月峡、伊春西站房主体工程及钢屋架全部完成。四电标段已完成9座四电房屋主体结构，通信、信号、电力、牵引供电、房建等专业依序施工。

哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春的铁路运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时以内，将进一步完善我国东北地区高速铁路网，加快我国北部边疆地区与内陆发达地区的产业集聚、人员往来、外贸合作，为服务构建新发展格局、落实区域发展战略、振兴龙江经济提供有力支撑。

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