发布时间：2023/1/16 12:13:25
元旦刚过，素有“中国冷极”之称的内蒙古自治区根河市气温降至零下40摄氏度。天未大亮，中国铁路哈尔滨局集团公司海拉尔工务段金河线路车间满归工区的7名线路工，便已在蜿蜒的牙林铁路线上巡逻。仅仅十几分钟，工人们的帽子、睫毛上就全都挂满了霜。
牙林铁路地处大兴安岭山区深处，因冬季气候寒冷，铁路线极易发生冻害，引发钢轨折断从而危害行车安全。“我们巡逻、处理线路冻害必须打起十二分精神，不敢有丝毫倦怠！”线路工韩鹏祥告诉记者。
满归工区所在的满归镇位于根河市区往北近200公里处，全年无霜期只有80多天，与“中国冷极”相比气候更加恶劣。满归站则位于大兴安岭西北坡铁路网最北端，是牙林铁路的尽头。冬季大雪封山后，公路被厚厚的冰雪覆盖，山区百姓出行和生活物资运送，都只能依靠火车。所以牙林铁路被林区百姓称为“生命线”。
线路维修工具都很重，内燃冲击捣镐、内燃螺栓扳手等这一类小型养路机械更是重达100多斤，要想在极寒天气下用得得心应手，不仅要有力气，更要有丰富的经验。说话间，工人们发现了一处冻害点。只见满归工区线路工闫利平猫着腰在铁道上缓缓推行内燃螺栓扳手，拧松被冻住的螺栓后，再从拖车上举起液压起拨道器用力一甩，将设备稳稳落在钢轨下，然后放下阀门、拨动拨杆，慢慢抬升起钢轨，顺利垫平了冻害，一套操作行云流水。“你别看这工作挺笨重，但作业标准却是以毫米为计量单位的。”闫利平介绍。
满归镇是个林业小镇，多年前开发大兴安岭，牙林铁路曾是资源输出的大动脉，小镇一度很是兴旺。近年来，随着封山育林政策的实施，牙林铁路逐渐失去了原有作用，热闹的小镇也变得冷清，年轻人都走出大山另谋出路。
满归工区4名外来的“00后”成了小镇上为数不多的“另类”。小镇上没有电影院、健身馆，也没有奶茶店、快餐店，对家乡的思念加上大山之中的冷清，对于韩鹏祥这群来自城市的年轻人而言，往往比恶劣的气候更让人难熬。
“多年的学习，难道就是为了到大山里生活吗？”刚来上班的韩鹏祥不止一次这样想。但到岗后的一次集中施工会战，当他看着老师傅们布满老茧的大手，挺着佝偻的腰背扛起一根根沉重的轨枕，还有修好故障点后师傅们轻松的笑容，他的心便安稳起来。
这一天又是一个极寒天气，满归镇被一团白色的厚雾紧紧包裹着，镇上的老人管这种天气叫“冒白烟儿”。但再冷的天，也挡不住工友们上道作业的脚步。“快过年了，林区老百姓都要外出购年货了，我们一定要把这条钢铁‘生命线’维修保养好。满归满归，一定要让旅客平安出行，满意而归！”
【关注本网站】：掌握行业实时动态丨高铁乘务员丨高铁招聘丨乘务员招聘丨高铁乘务员招聘丨高铁招聘官网丨铁路招聘官网丨铁路局招聘信息丨铁路局招聘丨高铁乘务员要求丨铁路人才招聘网丨铁路局招聘丨售票员招聘丨黑龙江高铁招聘乘务员丨高铁乘务员招聘黑龙江2022丨