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黑龙江升级改造一条铁路,内燃改为电力,长203公里,时速160公里

发布时间:2022/9/1 10:10:20

要说我国铁路史,那可以说有百年之久了,以前的铁路虽然运力不错,但速度却差得很,经常在电视中看到,骑马的速度都可以追上火车,可见速度有多慢,放在当下,已然格格不入了,因此需要升级改造。

北黑铁路(龙镇至黑河段)就是黑龙江境内的一条铁路,在新中国成立前就投入运营了,但中间中断过,新中国成立后,直至1989年再次投入运营,也就是大家熟知的绿皮火车,效率是特别差的,但也为沿线的发展贡献很大的,不过眼下已成过去时,很多人不愿意乘坐这样的慢火车,这不,正在进行升级改造。

对于北黑铁路(龙镇至黑河段)升级改造,不同的人站在不同的立场,发表的意见也是不同的。不外乎两种情况:同意和反对。

同意的小伙伴:认为这条铁路是可以再利用,改造一下,运能就上去了,还能服务沿线百姓几十年的,这不,政府花费约53.8亿元对这条长约203公里的铁路进行升级改造,内燃改为电力,标准为时速160公里,极大地提升通行效率,然而就这样一个标准,是可以实现货运量1000万吨/年,客运量300万人次/年,有助于沿线发展,当然要同意了。

反对的小伙伴:认为这条铁路还勉强凑合使用,毕竟沿线的人口流失严重,没有人口了,再提升也不会有多少人来乘坐的,完全是浪费资金。

各有各有道理吧!但发展应该向前看,我国在全面发展,只是黑龙江慢了步伐,相信只要不断地努力,改变落后的面貌,会越来越好的,当然还是要从交通基础抓起,真正做到“路通,财通”。

目前工程正在积极地建设中,小有成就,关键性工程——卧牛隧道顺利贯通,为北黑铁路(龙镇至黑河段)全线开通运营奠定坚实基础,按计划的话,2023年会建成通车,期待。